Ngabuburit di Red House AirAsia Indonesia

Sabtu, 4 Juli 2015, aku diundang untuk ngabuburit di Red House AirAsia Indonesia. Ketika mendapat tawaran dari Mba Nia (PR AirAsia Indonesia) di grup whatsapp AirAsia Blogger’s Community, aku langsung girang dan mendaftar. Apalagi ngabuburit kali ini mengusung tema #KenalLebihDekat AirAsia, yang mana agendanya adalah melihat bagaimana persiapan para pilot & cabin crew sebelum terbang.

Mr. & Miss Awesome

Tour kami di Red House dipandu oleh 2 orang senior Flight Attendants yang sudah sangat mengusai materi tentang segala hal yang harus dipersiapkan dan dilakukan sebelum terbang. Namanya Mba Pritha & Kak Efraim.

Persiapan Sebelum Terbang

Pertama, kami diajak melihat seorang pramugari yang sedang sign-on di komputer, atau bahasa sederhananya absen masuk lah ya. Kebetulan saat itu sedang ada satu tim cabin crew (Pilot, co-Pilot, & Flight Attendants) yang sedang melakukan persiapan penerbangan dari Jakarta ke Bangkok.

Flight Attendants sedang Singning On

Tak jauh dari sederetan komputer untuk sign on, terlihat dua orang berseragam pilot sedang berbincang. Rupanya mereka adalah Kapten Oetoyo, pilot AirAsia Indonesia bersama Co-pilot-nya yang berdarah Inggris, bernama Jono. Mereka tengah melakukan briefing, membicarakan rencana penerbangan dan membahas prakiraan cuaca khusus aviasi yang diperoleh dari BMKG.

Kami segera merubung Kapten Oetoyo dan Mas Jono yang setelah kuperharikan, ternyata punya wajah mirip Orlando Bloom. #eh

Capt. Oetoyo (Pilot) & Kangmas Jono (co-Pilot)

Prakiraan cuaca khusus Aviasi dari BMKG

Disela waktu yang sempit saat mempersiapkan penerbangan ke Bangkok, Kapten Oetoyo dengan sabar meladeni kami yang kepo dan mengajukan banyak pertanyaan seputar persiapan apa saja yang dilakukan.

Dari tanya jawab itu, kami dapat mengetahui beberapa tahapan yang harus dilakukan Cabin Crew di Red House AirAsia Indonesia, 1.5 jam sebelum terbang, yaitu:

• Flight Attendants harus Sign-on
• Flight Attendants memastikan penampilannya sudah sesuai dengan standart di dalam ruang rias
• Pilot & co-Pilot dicek tensi darah dan kadar alkohol untuk memastikan kesehatan dan keamanan selama penerbangan
• Beriefing antara Pilot & co-Pilot
• Beriefing antara Flight Attendants/Cabin Crew
• Briefing terakhir antara Pilot, co-Pilot, dan Cabin Crew

Cabin Crew sedang briefing

Pilot, co-Pilot, & Cabin Crew sedang briefing

Ruang tensi darah & cek kadar alkohol

Pertanyaan lain yang menarik adalah tentang bagaimana AirAsia bisa memberi tarif yang murah bagi pelanggannya. Beberapa bulan lalu, aku pernah menulis tentang perbedaan Low Cost Carrier dengan maskapai lain yang harganya mahal. Postingan itu berjudul “Jika Tiket Murah Dihapus“.

Dalam tulisan itu aku sudah sempat menuliskan poin-poin apa saja yang membuat AirAsia sebagai maskapai LCC bisa tetap memberikan harga terbaik. Postingan itu sebenarnya adalah ungkapan kekesalan menyusul reaksi berlebihan berbagai media yang mengusung tema “Carut Marut Dunia Penerbangan”, sampai ke Bapak Mentri yang kemudian menetapkan tarif batas bawah untuk semua maskapai LCC.

Iya, saat itu memang sedang hot-hotnya bahasan mengenai dunia penerbangan. Masih ingat dengan musibah yang dialami pesawat QZ8501 akhir Desember tahun lalu? Apakah kalian termasuk yang terserang rasa takut untuk naik AirAsia? Please don’t, ya!

Karena murah itu ngga berarti murahan. Safety tetap menjadi prioritas utama!

Yak, lanjut lagi soal agenda bukber yuk! Kalo mau tau soal kenapa AirAsia bisa kasih tarif murah, boleh baca tulisanku di link ini.

Ruang Rias Flight Attendants

Usai berbincang dengan Kapten Oetoyo, kami lalu diajak masuk ke dalam ruang rias Flight Attendants. Di ruangan ini lah para pramugari/Flight Attendants merias wajah mereka sendiri.

Cosmetic set untuk make over

Ruang rias pertama yang kami masuki, ukurannya tidak terlalu luas. Hanya ada satu meja rias dengan cermin yang cukup besar. Dan di atas meja terdapat satu set lengkap kosmetik yang  bisa digunakan untuk make over oleh pramugari.

Ruang rias yang kedua, ukurannya jauh lebih luas. Ada banyak meja rias juga. Ruangan ini biasa digunakan sebagai ruangan training kecantikan untuk para Flight Attendants.

Make over training room

Ngomong-ngomong soal Flight Attendants, ada yang suka merhatiin saat mereka memperagakan prosedur safety ketika di pesawat? Nah, saat ngabuburit kemarin, kami diberi tantangan untuk memperagakan bagaimana seorang Flight Attendants memperagakan prosedur safety itu kepada penumpang.

Si Bolang sedang memperagakan cara menggunakan masker oksigen

Usai games, muncul pertanyaan-pertanyaan lagi yang diajukan bloggers. Berikut rangkumannya, ya. Karena menurutku, ini adalah informasi penting yang berhubungan dengan keamanan dan keselamatan selama penerbangan.

• Tanya: Mengapa berat tas kabin yang boleh dibawa tidak boleh lebih dari 7kg?
  Jawab: Ini demi kenyamanan penumpang, agar apabila terjadi sesuatu yang menyebabkan tas kabin itu jatuh, tidak terlalu membahayakan penumpang dibawahnya yang mungkin tertimpa.

• Tanya: Mengapa tidak boleh menggunakan head set (mendengar musik) ketika pesawaat sedang take off & landing?
  Jawab: Agar penumpang lebih waspada jika terjadi sesuatu. Jika penumpang mendengar musik, dikhawatirkan tidak bisa mendengar pengumuman/peringatan dari cabin crew.

• Tanya: Mengapa jendela harus dibuka?
  Jawab: Agar penumpang bisa melihat ke luar jendela, dan dapat segera memberi tahu cabin crew jika ada percikan api di luar.

• Tanya: Mengapa kursi harus kembali ditegakkan sebelum landing?
  Jawab: Posisi duduk tegak bisa memperkecil resiko cidera jika terjadi kecelakaan saat landing.

Ruang OCC (Operation Control Center)

Dari ruang rias Flight Attendants, kami lalu diajak masuk ke dalam sebuah ruangan paling penting, yaitu OCC (Operation Control Center).

Suasana kerja di ruang OCC

Mereka yang bertugas di OCC Room

Flight Radar untuk memantau lalu lintas pesawat di udara

Di ruangan ini ada petugas yang berjaga selama 24 jam untuk memantau segala aktifitas penerbangan Air Asia, termasuk update info-info terbaru yang berhubungan dengan dunia penerbangan. Salah satu contohnya, seperti yang terlihat dalam foto dibawah ini.

Foto ini menunjukkan rute penerbangan dari Jakarta ke Bali yang harus memutar sampai ke Lombok karena menghindari dampak letusan Gunung Raung di Banyuwangi.

Rute baru CGK-DPS pasca Gunung Raung Meletus

Ruang Kerja Flight Attendants

Dari OCC, kami melanjutkan tour ke ruangan berikutnya, yaitu ruang kerja Flight Attendants. Ruangannya tanpa sekat dengan nuansa warna coklat yang hangat. Di beberapa sisi dindingnya terdapat locker tempat menyimpan barang-barang milik Flight Attendants. Dan ya, namanya juga Flight Attendants, lockernya tinggi-tinggi. Aku mana sampai. 😀

Ruang kerja pramugari/Flight Attendants

Saatnya Berbuka Puasa

Tak terasa, waktu sudah mendekati magrib. Kami langsung diajak ke AirAsia Cafe yang berada di lantai paling atas. Disana sudah disiapkan menu takjil berupa kue talam jagung, kolak, kue dan nasi dalam box.

Kolak Ubi & Kolang-kaling

AirAsia Cafe

Rooftop Red House AirAsia Indonesia

Sambil menunggu adzan magrib, kami duduk-duduk di roof top yang sudah disulap menjadi sebuah taman asri dengan meja dan kursi cafe yang nyaman. Aku duduk di salah satu sudut taman itu sambil menikmati panorama sunset, diselingi siluet pesawat yang take-off & landing di Bandara Soeta.

Ah, it was a good moment di Ramadhan tahun ini. Thanks AirAsia, Thanks Mba Nia yang sudah mengundangku ke acara ngabuburit kali ini, untuk bisa #KenalLebihDekat AirAsia Indonesia. 🙂

*****

Notes: Foto-foto adalah dokumen probadi, kecuali foto palimg atas itu pinjem punya mba Katerina. 😀